不忘初心，自主品牌的根本使命-车事儿观察

元旦假期期间，大家都在晒18岁的自己，触景生情boris，免不了一番唏嘘。不过，大家可曾还记得“18岁的中国汽车市场”吗法图麦·李 ？

这是一张1997的汽车市场报价单，真心的刺眼！
39万的雅阁、30万的现代、40万的高配凯美瑞、16万多的捷达王...
要知道戴戎光，1997年北京人的实际年平均收入只有15427元蔡国威，月均1285元，而城区的房价（这里指中心城区，毕竟四环路2001年才全线贯通）平均约4000元/平米...也就是说，97年的一辆雅阁，相当于一套三环内的100平的房子！

想当年老板们要是少顾点面子地瓜哥，选择买房而不是虎头奔...
其实这样的“暴利”今天依然存在来触摸吧，画皮姐只不过欺负的不再是已经“强起来”的中国消费者了~

在金砖四国之一的巴西何宁宁，1.6L 5MT乞丐版的高尔夫，不含税售价为78130雷亚尔艾佟作品集，约合16.2万元人民币乡恋简谱！没有本土汽车工业的汽车市场，多么疯狂
时至今日，每一个中国汽车市场的消费者，其实都应该真诚得感谢自主品牌！没有自主品牌们十余年以来的不懈奋斗，中国汽车市场不可能是如今这个百花齐放的局面陈茂蓬 。
正是因为自主品牌们在“性价比”这个战场的不断拼杀，消费者们如今才能在比较合理的价格区间买到自己心仪的车型，能在国内市场上几乎同步的看到跨国车企的最新产品。不忘初心，打破跨国车企巨头们对市场的垄断和控制恶妻在身边，就是自主品牌们发展和进步的根本目标和原始使命！
最后，让我们再看看“18岁”时的自主品牌和现在的他们吧，看看他们的进步，一起期待像汉兰达、途观L这种级别的选手永远不会再加价销售的那一天~
吉利


长城


比亚迪


长安


扩展阅读：
-同行相轻朔钢窗？NO！我为WEY打CALL~
-自主品牌的淘汰赛，与其说已经开始，不如说胜负渐分
-够大宝泰金号，但不够强，自主品牌的下一个战场
-就算是熊，也不一定能hold住中国SUV市场
-自主品牌进取之路