蒋多多| 福佑卡车与京东物流正式达成战略合作 | 商务部联合9部门共同推动发展单元化物流等 快新闻-物流沙龙

蒋多多福佑卡车与京东物流正式达成战略合作
1月18日，福佑卡车与京东物流在北京市秀谷艺术中心召开主题为“质同道合”的战略合作发布会，物流沙龙CEO Tracy受邀出席。
这是2018年京东物流领投福佑卡车C+轮1.5亿元人民币——物流行业开年首例融资消息公布后，双方进一步明确合作要点、深化合作关系、驱动整车运输转型升级的里程碑事件。
京东物流将在在整车运输与运力共享，汽车后市场与供应链金融，产品创新等几个方面与福佑卡车进行深度合作，持续提升整车运输品质和科技化发展水平，探索未来供应链体系的优化路径，共同发展成为社会供应链的基础设施。
福佑卡车创始人兼CEO单丹丹表示，福佑卡车在近三年发展时间里，致力于做到以时间打磨极致，以品质致敬光阴。
京东物流规划发展负责人傅兵表示，京东物流与福佑卡车拥有深厚的合作基础，在团队方面，福佑卡车深耕城际整车物流市场，团队执行力强；在服务方面，福佑卡车重运营、控质量，符合京东物流的服务定位；在智慧方面，福佑卡车运用大数据和算法，以技术手段实现货源与运力的智能匹配，与京东物流的技术着力点契合；在行业标准化方面，京东物流与福佑卡车均致力于构筑行业标准，提高交易效率，降低运营成本。
来源：物流沙龙
商务部联合9部门共同推动发展单元化物流

1月18日，商务部正式发布了商务部等10部门日前联合印发的《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》。
《意见》提出的基本工作思路是：以标准托盘（1200mm×1000mm）、周转箱（筐，600mm×400mm的模数）为集装单元、作业单元、计量单元和数据单元，发展单元化物流，推进物流链各环节高效运作，各主体信息顺畅交换。
《意见》提出的主要工作目标是：标准托盘占全国托盘保有量比例由目前的27%提高到32%以上，适用领域占比由目前的65%提高到70%以上。
《意见》提出了3项工作原则、6大重点任务与4条保障措施。
来源：商务部 整理：物流沙龙
中远海运港口在武汉布局码头和物流园
1月16日，中远海运集团与武汉市政府在武汉会议中心举行武汉阳逻码头及铁水联运项目签约暨中远海运港口武汉有限公司（筹）揭牌仪式。武汉阳逻码头及铁水联运项目投资约20亿，2018年开工建设，预计2019年底建成，年吞吐量预计超80万标准箱。这标志着中远海运集团正式在武汉布局码头和物流园建设。
该项目是中远海运集团旗下中远海运港口有限公司与宝武集团下属武汉钢铁集团物流有限公司 (简称：武汉钢铁)强强合作项目。2017年7月19日，中国远洋海运集团与武汉市政府签署战略合作框架协议，就阳逻铁水联运中心建设等展开合作。2017年底，中远海运港口收购武汉钢铁集团物流有限公司下属的武汉阳逻九通港务有限公司70%股权，成立合资公司——中远海运港口武汉有限公司（筹）运营阳逻码头及铁水联运项目。
武汉阳逻码头及铁水联运项目位于宝武钢铁集团阳逻江北码头港区，占地700多亩。码头水文条件、岸线条件、腹地资源、发展空间、铁路配套等方面优势明显。中远海运港口与武汉钢铁将以码头改造、铁水联运建设及物流园开发等方式开发该码头区域，规划建设成为集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、铁水联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心。阳逻港目前已经有3个作业区（三期码头），吞吐能力已经达到200万TEU。
来源：中远海运整理：物流沙龙
德迅和淡马锡设立合资企业，投资开发物流和供应链尖端科技

1月18日获悉，淡马锡控股（Temasek）与德迅 （Kuehne+Nagel）将设立合资企业，在全球投资开发物流和供应链尖端科技的初期公司，包括大数据，预测分析，区块链，物联网，机器人技术，人工智能等。A new joint venture between Kuehne + Nagel and Temasek will accelerate the transformation of the logistics industry将加速物流行业变革，重构颠覆全球供应链。
据了解，合资企业投资对象是那些开发有潜力转变物流传统商业模式的科技和服务公司。淡马锡控股欧洲区和东南亚区总裁陈崇礼说：“科技发展和在各行业的运用带来的机会，是淡马锡日渐重视的一个领域。”他表示，这项合作能让淡马锡进一步支持处于物流科技发展领域浪尖上的增长型公司。
来源：最航运 整理：物流沙龙
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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