蒋多多| 界定新式豪华之道 雷克萨斯LS350-哈尔滨龙晟雷克萨斯

蒋多多1989年，LEXUS雷克萨斯在一众豪华品牌的诞生地德国发布了第一款车型—行政级豪华轿车LS，一举终止了BBA长久以来的垄断格局。与此同时，旗下车型LS 400凭借着全能、优异的表现及品质，重新界定了行政级豪华轿车的标准。28年芳华如梦，如今第五代LEXUS雷克萨斯全新旗舰级豪华轿车LS王者归来，一个前所未有的革新时代即将拉开帷幕。

过目难忘的震撼
当目光落在全新LEXUS雷克萨斯LS上，你顷刻能明白它是多么的独具一格，有别于市场上任何一款大型豪华旗舰轿车的刻板套俗。它的身姿不再延续传统的轿车造型，而是如四门轿跑般拥有天生让人羡慕、优雅而流畅的侧面线条。而家族式纺锤形设计在全新LS车身前后均昭然可见，设计师狂热地专注在了每一处细节上——独具一格的纺锤形前格栅可在不同光线条件下呈现出5000立面的熠熠生辉，单凭这一点，我都很难想象这会是多漫长的铸造过程。LEXUS雷克萨斯的工程师们深知，这一次他们所需要的，是不同以往的突破以及令人过目难忘的震撼。如你所见，他们心血的回报，正是现在你眼前的全新LEXUS雷克萨斯LS——以独特的风格，恰如其分地诠释出锐意创新、不落窠臼的核心价值。

深厚入微的待客之道
我一直认为LEXUS雷克萨斯LS是最了解亚洲人所需的旗舰级豪华轿车，从座椅到乘坐感受，LEXUS雷克萨斯对舒适的审视角度与德国三大品牌有明显区别。对于那些更注重乘坐体验的用户而言，全新LEXUS雷克萨斯LS的轿厢可谓豪华与便利兼得的奇迹，其后排座椅舒适度甚至可与私人飞机上的座椅相媲美。22向电动可调右后座Ottoman行政座椅、带矩阵式红外体温探测器的自动礼宾空调控制系统、带来殿堂级听觉盛宴的Mark Levinson?高级音响系统等等，雷克萨斯悉心照顾每一处细节，我能感受正如其宣传：深厚入微的待客之道。

而关于它的科技和配置，更无需赘言。自1989年第一台LEXUS雷克萨斯LS诞生以来,LS便一路驰骋在“创新”的最前沿。科技早已是LEXUS雷克萨斯不可或缺的一部分，也成为LEXUS雷克萨斯家族后续所有车型诞生的蓝图和基准。


澎湃动力
“这款全新旗舰车型依然继承了LS车型的全部优点，”全新LS总工程师旭利夫说，“但它却更具驾驶乐趣。”我们对全新LS的期待是在深邃、动感的外形设计之外兼具与之相匹配的驾驶体验。这款前置后驱车型的动力来自于应用到全新前置后驱平台的3.5升V6发动机，可在瞬间爆发出流畅而澎湃的动力，而其车身刚性与前代相比也增色不少。面对这样一款内室空间宽敞舒适的轿车车型，你绝难想象它却能够为你带来如运动轿跑般出色的动力反馈和绝佳的操控体验。急加速下伴随着发动机的轰鸣，车辆可以爆发出澎湃的动力。10挡自动变速器根据车辆情况智能地切换合适的挡位。运动虽不是LS刻意强调的重点，但它展现出的实力会让任何一个对手不敢小觑。

东方风韵和日式匠魂的刚柔并济
时代在前行，豪华的内核正不断变化。当LEXUS雷克萨斯孜孜以求那些具有品位设计、创新科技以及精细工艺的实际物品之时，衍生出属于LEXUS雷克萨斯独一无二的豪华属性——设计、科技及匠心。这些有别于传统以空间、木饰、皮革或排量来论豪华的属性，将鼎新人们对于全新豪华生活方式的定义与认知。LEXUS雷克萨斯以驾乘者需求为原点，将“匠”文化贯穿包括汽车制造业在内的各个领域，匠人们在每一个部件、每一道工序的毫厘中苛求完美。


LEXUS雷克萨斯在容易被大多数人忽视的车门板上覆以“L”形的手工褶皱绒面，这种褶皱是由京都手工匠人以“鹤羽折布”的传统工艺，将布面以折纸的方式折制而成，其立体纹理能在不同光影下映射出微妙变幻的雷克萨斯“L”造型。而门把手旁晶莹剔透的玻璃饰板，则源自于江户时代的“切子工艺”，经过匠人的精雕细琢、日积月累的打磨。
而与木纹饰板的千变万化不同，中控台的线条则汲取古筝和茶筅的设计灵感，规整而气韵绵延的直线条强化了中控台的流线感觉——与“鹤羽折布”、“切子工艺”和艺木一起，营造了全新雷克萨斯LS车具有东方美学特征的华丽繁茂生命力。如此独具匠心的臻品之作并非真皮实木等凡尘俗物可比拟的，这无疑是奢侈的最高标准。

我能感受到雷克萨斯在尝试做出改变，他们在尝试打造一款时尚、独特、有魅力的豪华轿车。从气质格调至性能操控，全新LEXUS雷克萨斯LS无时无刻不在深深触动我们的情感，与我们的精神世界产生共鸣。作为旗舰车型，全新LEXUS雷克萨斯LS必须肩负起雷克萨斯品牌扛鼎之作的重任。