蒋多多| 留恋西通 饶河农场知青故事83-蓝江绿城饶河农场
蒋多多
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留恋西通
景永生，北京知青，66届初中毕业生。1950年6月29日出生。1968年7月～到饶河农场，先后在8连、团后勤仓库工作。1977年返城，在宣武区体育场管理中心任职。2010年退休。
西通仓库
1968年底，我因工左手致残，由8连调到西通仓库，老鞠头给我取了个外号“一把手”。西通仓库座落在鸟苏里江边，有一个大煤场，两个九吨汽油罐，一个三十吨柴油罐，一个物资库，负责西通地区几个连队的物资供应和江运货物的接收发放。保管员有辛国芳、宋显芝、方广祥三人，还有夜间警卫1人。
时正至冬日，江面封冻，冰排互相叠压，大雪复盖，漫天竭白，江对面是老毛子占有的大西通岛。吃水得沿着冰雪复盖，冻的坚滑的江坡雪道，下到封冻的江里，走出老远的冰眼挑担。虽然上面撒了草木灰，还是经常将人滑倒，十分不便，还得每天打冰眼。江水十分透彻干净好喝。屋里十分暖和，烧煤不用愁，有个大煤堆。
界江冬春
元旦刚过，中午时分，一辆吉普，一辆卡车停在了仓库前的江面上，几个人在检修汽车，每辆车前后为防止落入冰洞都加装了长沙槁。他们由饶河开江道至东安，路过西通。开江道，就是沿用历史习惯，沿江中心线开车走一趟，以示中心线一侧的领土主权。一九六七年中苏双方为中心线的走向，发生争端。苏方派军人及装甲车阻拦开江道的汽车通行，我方组织边民对抗。在七里沁岛，为维护国家领土主权，我边民被苏军装甲车轧死四人。在边境线上还活跃着一只西通小八路，他们手拉手站在苏军装甲车前，以大无畏的爱国主义精神，用自己的身体阻止苏军装甲车对我领土的侵犯，逼退苏军装甲车。西通中学小八路用自已幼小的身躯捍卫国家主权，这一英雄事迹传遍反修前线。
过春节了，老同志们轮流请我到家中坐客吃饭。初一在辛国芳家，初二方广祥，初三宋显芝，大家十分热情。他们的住房，都是土坯房，草苫房顶，顶棚压锯末。屋里烧火炕，进屋就脱鞋上炕，十分暖和。现在回想起那时的吃食，都是自己养的猪、鸡，自己种的菜，自己上山採的猴头、磨菇，柴锅蒸的馒头，都是纯绿色食品，再也吃不到了。离京后的第一个春节，在老同志家渡过，没了孤独，挺快乐。
由于中苏关系恶劣，边境形势紧张。居民住户都搬到山里。又搞清边，家庭出身不好，认为有政治问题的全部迁离边境线，迁到宝清21团。仓库搬不走，东西装箱，坚守。江边挖了战壕，备战。只要枪不响，就平安无事。三月二日中苏珍宝岛之战开打，三月五日西通开会，介绍了珍宝岛战况，我们才知道，战场离我们不远。
四月中旬，开江了，冰面断开，顺流而下，前簇后拥，江边堆滿了冰排。
五月一日，随着刺耳汽笛的长鸣，东方红客轮来了，江边人多了，热闹了，江运开始了。一天，七八艘老毛子的巡逻炮艇逆流鱼贯而上，快到西通时，他们突然偏离主航道，靠向我方一侧，并开足马力高速通过。炮艇激起的涌浪，把仓库停靠在江边，捆了2个九吨油罐的木驳船上的撑杠冲开，引起船只的剧烈摇晃。幸亏油罐捆得结实，有惊无险，只冲掉了跳板。但在跳板上洗衣服的人都掉落江中，衣物也被冲走了。在江边游玩的人们惊叫着，骂着老毛子，被涌浪追打着，逃离水边。
卸煤
不久佳木斯港务局的拖轮拉着两艘装煤的驳船响着刺耳的汽笛，来到西通。其中一艘放下了铁锚，松开了牵引钢缆，停泊下来，拖轮牵引着另一艘煤船缓慢的向饶河驶去。仓库第一船煤到了，远远停泊在江中。船上的船员划着小船把缆绳送了过来，我们帮助把钢絲绳拉过来，拴在岸边的树上。船上的船员用绞盘收紧钢丝绳，将船尽量拉近岸边，停稳。老鞠头带着十几个人来到江边架跳板，开江水冰凉刺骨，看着都令人发颤。老鞠头穿着衣服头一个跳下水，后面又有几个人跟着下去了。我们赶紧把木櫈抬着送下江去，在齐胸深的水中把木櫈逐个立好。接着我们把跳板铺好，用夹板綁牢。近四十米长的跳板，一直搭到了煤船上。当时没有传送带、卷扬机，卸煤全靠人扛。
随着突，突，突的暴响，各连队的胶轮拖拉机拉着坐滿卸煤知青的拖车来到煤场，江边立刻热闹起来，成了久未谋面知青们的欢乐聚会场所。不一会领导们开完会，布置完仼务，领完麻袋，卸煤开始了。我们仓库的人在煤场引导人们把煤尽量往远扛。刚开始体力充沛，大家都多装快跑，指那儿卸那儿。但随着时间的推移，煤越堆越高，坡越来越陡，越扛越费力。有人扛不动了，开始将煤随意倾倒。我喊着：“往上走，往上走！”有人实在扛不动了，我就在后面托着麻袋住上推。有些女知青扛得少，顶多2锹煤，还边走边撒，到了岸上没剩多少，几乎就是一个空麻袋，抖一抖，又小步快走，跟着大溜回到船上扛下一趟煤。就像蚂蚁搬家一样，黑压压的人群，沿着跳板来回奔忙着。船上煤越来越少，船身越来越高，跳板倾斜后再掉上煤，开始变滑，我们赶紧清扫。越往后，越不好卸，岸上煤越堆越高，成小山了。中午各连队送饭的车来了，因为工作辛苦，连队食堂会改善伙食，炒点好菜多放点肉，馒头蒸得雪白。青年们在江边洗手吃饭，全都是一个模样，红嘴白牙大花脸。吃完饭，稍做休息后，大家又开始干起来。不到2个小时，煤就卸完了。各路大军也都陆陆续续撤离了。
卸油
江边运来了2罐18吨汽油。晚间天凉快了，我们打开探照灯，开始卸油。老方、老宋和我把跳板搭好，再接好吸油管及止逆底阀，灌滿水，不漏了，放入船上油罐中，另一头接到抽油机入口，出油管头放在仓库的油罐囗上。所谓抽油机就是一台消防用的人力压水车，一边两人，就像小时玩的桡桡板，你用力压一下。他也用力压一下，循环往复，通过活塞运动把油抽上来。十三连派八名女将来压油（不要男的怕吸烟）。我们三位各司其职，我爬上油罐拿住出油管的出口，刚开始压出来的是预先注入的水，等水排完油来了，我就赶紧将油管插入罐中，然后用油罐盖压住，就听见哗哗油流的声响。八员女将分两拨轮流压。老方老宋两人还得在船上倒罐，船不能卸的太偏了，得保持一定的平衡。半夜油卸完了，罐中还剩点油底子抽不上来了。老方找来油桶、油撮子放入油罐，再把吸油管底阀放到罐中油桶里。他先深吸一口气，然后迅速钻入罐中，把罐底的油用撮子撮进油桶。油桶装满了，他就赶忙探出头来换气。我们忙喊：“快压！”上面压几下，底阀门吃吃一响，桶里的油就抽干净了。老方又吸一口气，再次进入罐中，将油桶撮满，上面又压几下……。老宋也下去了一会儿，但他心藏不好。我也要下去。我深吸一口气，钻入罐中，双脚叉开，踩住罐体，紧忙撮油，汽油味呛得我紧闭双眼，不敢喘气。撮滿一桶油，我赶紧抓着梯子往上爬，刚一露头，就赶换气。最后，这一光荣任务还是老方一人完成的。油抽干净了，任务完成了，女知青们回连了。我们将油管中的剩油空入油桶中，再倒入油罐，最后收回油管并盘好。
饶河提货
连队多了，工作忙了，我还经常坐客轮到饶河仓库提货。饶河仓库在饶河小南山脚下，临江而建，山上就是边防瞭望塔楼。仓库院子挺大，一进大门就是办公室，还有一个小宿舍，两个大库房。在库房木地板上堆放着好几张老虎皮，令我至今难忘。后门直通江边，每次领完货，大家帮助我装汽车运到江边，再装到我们农场回西通的木驳船上。人都上船了，撤了跳板，一声长呜，船头拖着驳船，缓缓驶入江中。我半躺在苫布上，眯着双眼，晒着太阳，任微风拂面，我尽情欣赏着两岸不同的风光美景。
饶河对面的山坡上就是苏联的比金城。老毛子江边很少见到人，房子都刷成白色。有时听见火车响，还能看见远山深处火车冒起的白烟。两国船只相会时，舵手会在舵楼的一侧探出手臂摇起小旗要道，另一方马上会伸旗示意同意，互相呜笛相互至意。夜间会船则是舷灯闪亮。双方人员也会互相招手，表示友好。老毛子船上的拖布没有把，一米多长，苏联的老娘们挺胖，拖擦船甲板时，手持拖布左右摇摆。拖布脏了，就用绳拴好往江里一扔，冲干净再拖，也挺方便。老毛子的江边堆放着如山的原木，听说一发大水，经常被水冲江里，边民经常会到江里捞飘流木。
船顺流而下，路过王家店，江岸上堆放着一些原木，这里是22团的木材加工厂。路过四排，这是赫哲人的村庄，以渔猎为生，草苫的土坯房沿江而建，炊烟袅袅。江边停放着几条鱼船，在蓝天碧水间，人们在修补魚网，小孩在旁追跑戏耍。远处就是巍峨耸立的大顶子山，乌苏里船歌就是从这里唱响全国的。一到大西通岛(苏联占有)只见成群的花白奶牛在休闲自在的吃草，无人看管，老毛子的无人值守的观察塔楼树立在那儿，显示着该地的主权。
到家了，老方找来车，卸船装车，拉到仓库再卸车、清点入库，这趟去饶河提货的任务就完成了。
寒江追桶
一晃冬天过去了，又开江了，东方红客轮又开航了。
木驳船给仓库卸了十二桶机油，立在江边。江水正在缓慢上涨，逐渐接近油桶。我找到佟德金，提醒他该把机油桶往上推一推，别叫水冲跑了，因为船的涌浪会把油桶迎水面桶底的沙掏空，油桶倒后就被浪卷走。他说没事，一会儿就发出去，来车就拉走了。
第二天，东方红客轮汽笛的号叫声把我吵醒，一睁眼天刚蒙蒙亮。不知江边油桶怎样了，我忙穿上衣服，去江边查看。东方红客轮冒着黑烟向上游饶河方向驶去，那十二个露出水面十几厘米髙的油桶，正在江水中晃晃悠悠，排成一路纵队，向下游飘流而去。我一看不好，赶紧往回跑，告诉佟德金，油桶被冲走了，我先去追了。
我沿江边的沙滩跑到仓库旁的排水渠，平常这里无水，今天因江水上涨也灌滿了水。我脱了衣服、裤子、鞋，只剩裤头，趟了过去，水有齐腰深，真凉。跑出没多远我就追上了第一个油桶，它离岸边有20多米远。我一个鱼跃跳下江去，快速划动双手，双脚用力蹬踹，双眼看准方向，一会儿就追上了油桶。双手一推，两脚一蹬踹，一拱一拱，推向岸边。出了水面，再往上推。一个油桶近二百公斤，在沙滩上推比水中更费劲，左手伤残也不给力，我用胸部顶着一起用力，终将油桶推了上来，再竖起来放好，又去追下一个。一个又一个，我越追越远，体力也有点不支，手脚已冻得不听使唤了，麻木了。当我追上了最后一个油桶时，身体对冰冷刺骨的江水都没了感觉。我划动着冻僵的手臂，蹬踹着麻木的双腿，终于把最后一个油桶捞上来了。什么叫透心凉？冻僵、麻木的双脚，在松软的沙滩上每迈一步，都钻心地痛。我咬着牙，硬挺着，哆嗦着往回走。这时主任和小佟使劲划着打鱼队的船来了，问我情况：“都捞上来啦？”我用手指指，他们赶紧往下划去。我终于走到排水渠了，衣裤鞋全在水那边，就这么点水，我真发憷了。冻得我真想死在这儿算了，再也不下水了。绕吧，但一想两只脚受不了，太痛了；趟吧，一咬牙，下水。我脚轻轻地触地，一小步痛一下，脚勾勾着，再慢慢地，轻轻地迈一小步，立刻针扎一样的痛，传遍全身。我趟着齐腰深的水，忍着巨痛终于过来了。脚一踩上衣服，那种舒服的感觉立刻传遍全身。穿上裤子，再穿上鞋，脚立刻不痛了，精神头立刻就来了。我穿好上衣，赶紧往回走。到家了，赶紧上炕盖上被子，冻得瑟瑟发抖的身子卷缩成一团，借着暖炕热被窝温暖着我那颗冰凉的心。
造船
物资科来电活，派我去三师车队借辆黄河，到东方红拉两件钢板卷材，要在西通焊立式油罐。钢板重约8吨多，解放车拉不了。我到三师车队要来了黄河，到了东方红，吊上卷材，捆好，一路顺风，平安无事。汽车一过关门咀子，进入22团境界，路面就不平了，汽车颠簸得厉害，卷材跑偏。离团部还有四五里，卷材完全滚向一侧，汽车大箱板直接压在轮子上，把轮胎刮开，没法走了。我俩也挪不动卷材，司机无奈打开大箱板，卷材顺坡就势滚下车，掉进沟里。汽车恢复了原状，我请司机到团里休息，吃点饭再走，司机谢绝了，重启汽车调头回去了。第二天拖拉机用钢絲绳一穿卷材拉到西通仓库。不几天，二营修配所的焊工们在仓库办公室不远的地方，开始焊接。先把油罐顶盖焊好，用四个拉链铁胡芦分四点吊起，随后把一圈铁板焊好，顶盖扣上焊接好，用煤油检漏后，吊起，下面再焊一圈钢板。周而复始，油罐一天天长高，终于焊好。紧接着又开始建造22团150吨自动驳油轮。工地在江汊开工，钢板卷材由解放车拖挂拉回，用一根原木，往卷材中间空洞一插，两头搭在拖挂上，即方便又安全。咱们的司机真聪明，解决了钢板卷材运输问题，造船开始了。
自动驳油轮终于造好了，要下水了，我们都去看热闹。船尾部朝江，滑道上抹上黄油，去掉支撑，只见船直冲江中，掀起大浪。但水太浅，船尾拖底，不动了。又调来拖拉机，把船拉入水中，22团自动驳试航了。
物资科来电话催我上山，我离开了江边，到团部仓库上班了，真不情愿。没办法，再见了西通，那令人想往的地方。
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