蒋多多| 第五集：乌金墨玉暖京城 评书《京西风云录》-文化京西

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评书《京西风云录》由门头沟文委和北京城市广播共同策划，由著名评书演员王玥波演播，共十集。 为您说古讲今大话京西门头沟的千年变迁。
第一集：京西古道源何在
第二集：卢沟运筏西山兀
第三集：皇家光顾潭戒多
第四集：妙峰香火甲天下
第五集：乌金墨玉暖京城
第六集：明代大修内长城
第七集：平西红色根据地
第八集：历史名村文化深
第九集：格局特色传统村
第十集：京西民间大舞台
文化京西将从今天起陆续推送作品全集。今天为您奉上第五集：《乌金墨玉暖京城》
乌金墨玉暖京城
演播/王玥波
（滑动可看文字版）
说不尽的风云变幻，道不完的沧海桑田，京西风云录，我是王玥波。从今天开始我将为大家带来十集《京西风云录》，今天第五集《乌金墨玉暖京城》。
有人说，北京“东有一盆水，西有一盆火。”很多人都知道，“一盆水”指的是密云水库，“一盆火”指的是京西煤。京西是全国五大无烟煤之一，而门头沟就是京西煤的最主要产区之一，并由此驰名天下。曾广为流传的一句话是：“家有一口粥，不上门头沟。”为什么呢？因为“上门头沟”是去门头沟走煤窑的代名词。要是上门头沟能捡金元宝、发大财、当大官，那就不知有多少人往门头沟跑了。其实，说不上门头沟走窑，去的人还是很多很多的，不仅男的去，不少外地姑娘找对象也上门头沟，而且嫁的就是窑工。为什么呢？能挣钱哪！历史上一个窑工一天能挣多少钱？还没有找到相关资料，但听有人说过，上世纪80年代初，一个在国有煤矿下井的采煤工，最低级别是四级工，一个月的基本工资是54.18元，相当于当时一个六口之家的城市居民的生活水平，这还不包括奖金和各种津贴，还有粮食定量，是56斤或60斤，这在当时也是令人向往的标准。
那么，门头沟产煤从什么时候开始的呢？
史志书里说京西采煤“发韧于辽金之前，滥觞于元明之后。”发韧，即开始。韧，相当于车锁，古代的车在停止不用的时候，用一个木头别住，不让车轮轮动，车启行时要先撤下这个木头，故称启程为“发韧”，后比喻为事情的开端。滥觞，本来是指江河发源的地方水极浅小，仅能浮起酒杯，后来比喻从起源到发展。“发韧于辽金之前，滥觞于元明之后”的意思，就是辽金之前已经开启，元明之后大为发展。这个结论对不对呢？应该说没有什么问题。考古发掘是对历史结论最有力的证明。
1958年，全国第一次文物普查时，在门头沟区龙泉务村北，发现了辽瓷窑遗址。1983年，龙泉务村建水塔打基地时，出土了3尊佛像和高脚莲座及带辽“寿昌五”年款的三彩残片。1991年正式进行考古发掘时，在瓷窑火膛内发现大量炉灰渣、未烧尽的煤核，还有少量的原煤。证明龙泉务“辽三彩”是以煤为燃料烧制的。“寿昌五”年，即公元1099年，为辽道宗年号。就是说，门头沟至晚在辽代已经采煤用煤了。事实上可能更早，只不过缺少一点儿证据罢了。就像村落一样，一个地方可能有人居住、甚至成村了很久时间，但没有文字记载或文物证实，就不敢断定成村于哪个年代了。
元代以来，北京对京西煤的需求大增
元朝初期，意大利旅行家马可·波罗沿着草原丝路来到中国，不过那时西方人还沿袭辽国统治者称中国为契丹。他先到了上都，即今天内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗元上都遗址那个地方，随后到了大都，即今天的北京。他在中国17年，游历了很多地方。回国后在战争中被俘，在狱中口述经历，别人记录并整理出《马可·波罗游记》。游记中，除了对卢沟桥大为赞美外，还讲述了用煤的情况。是这样讲的：
“整个契丹省（辽统治的地区）到处都发现有一种黑色石块。它挖自矿山，在地下成脉状延伸，一经点燃，效力和木炭一样，而它的火焰却比木炭更大更旺。甚至可以从夜晚燃烧到天明，仍不会熄灭。这种石块，除非事先将小块儿点燃，否则平时并不着火，若一旦着火，就会发出巨大的热量。诚然这个’国家’并不缺乏木材。但是如此众多的人口，炉灶也多，而且燃烧不止，加上人们又勤于沐浴，这样必然造成木材数量供应不求。每个人一星期至少洗三次热水澡。每逢冬季，只要是力所能及甚至是一日一浴。凡身有职位或家庭富裕的人，家中都备有一个火炉，以供自己取暖之用。像这样大的燃料消耗，木材资源势难满足供应；然而这些黑色石块，却取之不尽，而且价格又十分低廉。”
马可·波罗讲的虽然是“契丹省”（大辽国），但是具体分析一下，实际上讲的是元代大都城即西山的情况。“黑色石块”指的是煤。“到处都发现”，实际指是产煤地区。“众多的人口，炉灶也多，而且燃烧不止，加上人们勤于洗浴”的情况，指的应该是元大都。
郭守敬（1231-1316），元代天文学家、水力学家和数学家，河北邢台人。曾任都水监、太史令兼提督通惠河漕运事、昭文馆大学士知太史院事等。至元二年（1265年）郭守敬进言建议重开金口河，“使水得通流，上可以致西山之利，下可以广京畿之漕。”在施工时，他改造闸门，在金口之上开减水口，遇洪水来时，可将水流引回浑河，以避免灾害。大德二年（1298年），浑河发大水，大都路水监关闭闸板，成功地泄导了洪水。因导、泄兼顾，郭守敬所修金口河工程，使用了数十年。单位了预防万一，郭守敬最后堵闭了金口。
有一本书名曰《庚申外史》，里面有这样一段记载：元“至正二年（公元1342年），右丞相益都忽、左丞相脱脱向皇上奏本说：“京师人烟百万，薪刍负担不便。今西山有煤炭，若都城开池河上，受金口灌注，通舟楫往来。西山之煤，可坐致于城中矣。”意思是，大都城内百万之家，若都烧木柴木炭，份量虽轻，占地方却大，光运输就是大问题。但京西山区有的是煤，体积小、火力大，若把金口河打开，用船装运，坐在城里就能用到了，多方便啊！然而，益都忽、脱脱毕竟不是科学家郭守敬。郭守敬开金口河，不但运煤，还运石灰、木材，一运就是几十年，而这左、右二丞相，虽然用了大量夫役，开通了长达五六十里的运河，可洪水一冲、泥沙一沉，船就走不了了，最终以失败告终。看来，凡事都得讲科学。
1972年，《考古》杂志第6期，记载考古队在北京后英房元代居住遗址中，发现一件铁炉子。铁炉子高56厘米，炉盘直径47.5厘米，炉口直径24厘米，炉口内塘泥厚6厘米，所以实际上炉口直径是12厘米。下有三足，圜底，有长方形炉门，炉膛深15.5厘米。膛内周壁也塘泥，直径16厘米，下有五根铁炉条。出土时在炉盘上还垫支着五块碎砖头，由于火烧的缘故，砖头已变成土红色。可见当时在元大都中已普遍使用煤作燃料。这种炉子正是烧煤火的，它的形状和构造已经与近代北京的煤球炉大致相当。
据史料记载，元世祖至元十三年（公元1276年），元大都平则门（即阜成门）设立煤厂，储存西山运来的煤，因为平则门是进煤之门，老北京地区有一句俏皮话：“平则门下关——没事”就是借煤市之谐音说没事。至元二十五年（1288年），大都城光熙门（今和平里）设立煤窑厂。这两处煤场大多储存的是官窑煤，一是保障皇宫用煤，二是作为国家物资储备，用于平抑煤价。当时还有一些煤栈或煤铺，是卖给市民的。今石景山首钢首钢东门一带的南辛安、北辛安，有煤炭交易市场。
元代时还有一些诗歌是说北京煤炭的。例如尹廷高有一首诗写道：
地炉玲珑石炭红，土床芦蕈觉春融。
一窗明月江南梦，恍在重帘暖阁中。
欧阳玄有一首《渔家傲》词，头三句写道：
十月都人家百蓄，
霜松雪韭冰芦菔，
暖炕煤炉香豆熟。
到了明朝，尤其是永乐皇帝迁都北京后，京城对煤炭的需求进一步增加。学者顾炎武在《天下郡国利病书》中写道：“京城百万之家，皆以石炭为薪。”明万历年间，由于矿税负担过于繁重，曾激起窑主与窑工的联合反抗，结成队伍，拥进京城，游行示威。曾到门头沟进行过煤业调查的北京市委书记处书记邓佑，在所著《燕山夜话》中称明朝这次煤业人的活动是“北京劳动群众最早的游行。”当时，电和天然气等能源还没出现，京城已经离不开煤，所以朝廷不得不作出让步，更换了管理西山的煤监官员，调减了煤税。除了京城居民用煤外，明朝官府也不少用煤。据《明世宗实录》记载，嘉靖元年（公元1522年），皇宫御用监每年向顺天府征收30万斤，兵仗局用煤超过100万斤。
顺天府乡试举人刘侗写过一首《灯市竹枝词》：
登楼弦管欲温人，楼下金珠饱杀春。
老米青煤明日客，片时和哄可怜身。
天启五年进士、翰林院编修余煌写过一首《运煤驼》诗曰：
替戾冈，劬秃当，
肿背马行铃声长，
或十或五联作行，
背上捆载高于墙。
驼能辨风色，
驼能识泉脉，
不用驼智用驼力。
城中千烟复万烟，
仗尔西山运煤石。
长才短驭良可惜！
这首诗是什么意思呢？骆驼，誉称“沙漠之舟”，是古丝绸之路上的主要载县，意大利旅行家马可·波罗就是骑着骆驼来到中国当时的元上都和大都的。明代起，京西人开始大量使用骆驼，从门头沟山前往北京运载煤炭。因而，城里人见到运煤的驮队，主要是骆驼。今石景山区、古城、衙门口、北辛安一带出现了大批养骆驼、搞运输的专业户。这样就使善于在沙漠长途跋涉的骆驼，成了短途运煤的工具。可惜归可惜，用还是要用。西山产的煤，不运是到不了城里的，那时又没有火车、汽车，使用骆驼已经提高了运力。一把儿骆驼按8头算，一趟能驮差不多2吨煤，要是用骡子，得4把儿16头。骆驼不善于走山路，可以负责平原路段，骡子毛驴适合走山路，正好从山里煤窑运到平原与山区结合部。三家店几十家煤厂子就是中转站。
进入清朝后，除原来的北京人外，又增加了很多“随龙入关”的满人，北京城的用煤量越来越大。康熙三十二年（1693年），皇帝爱新觉罗玄烨曾明确指出：“京西炊爨均赖西山之煤。”光阜成门进煤已不够用，所以康熙皇帝“将于公寺（今香山碧云寺）前山岭修平”，增加一条由门头沟三家店至西直门的运煤道。至今香山公园前煤市街的地名仍在使用。从而也留下了“明修庙，清修道”之说。
清朝的北京城，市政和官府、官员家中，需要很多男劳力，名曰力役或夫役，要向郊区摊派，顺天府掌管此事的官员跟谁好，或为了讨好谁，就给谁多派几个力役，因为对力役只管饭，不给工钱，从而也留下了“给力”这个词，前几年在网络语言中“给力”又曾红极一时。今门头沟区妙峰山镇“京西古道景区”牛角岭有一块乾隆四十二年（1777年）的石碑，碑文记述：宛平县西山一带，村墟寥落，旗人一半儿联居，石厚田薄，里人走窑度日；一应夫差，家中每叹糊口之艰；距京遥远，往返不堪征途之苦。所以雍正八年（1730年），王平口巡检司阮司长写报告向宛平县王县长请求免除夫差，王县长报请上级批准后，将今峰口庵、牛角岭以西王平口、齐家庄、石港口三个巡检司范围内的夫差一概豁免，但是过了一段时间，催派夫差的官吏又忙起来，一片催派之声。乾隆四十二年，王平司韩得玉等找到宛平县黄县长，汇报情况，叩请免夫，黄县长查阅档案，发现已有批准文件，无须再向上请示，于是同意三司夫役永远豁免。王平口巡检司便在免与不免的分界处立下石碑，正面表彰县长功德，背面刻上王平口巡检司所辖30几个村名。
清朝文人樊彬写过一首《都城琐记》诗：
地宝西山孕，窑开石炭多。
地炉烧不尽，日日送明驼。
由于家住北京城里的文人墨客，在城里老能见到驮煤的骆驼，也知道煤是从西山运来的，所以都认为从煤窑往城里运煤的就是骆驼，并且写进了文学作品。
例如清代诗人李虹若有一首《车马畜类多》的诗，写道：
来往奔驰车辆多，不分昼夜若穿梭。
马骡运物终朝有，山内搬煤用骆驼。
又说：
拦车遮路走成行，五六相连一串儿长。
辱骂街头能忍耐，彰仪门外狠如狼。
还有老舍先生笔下的经典作品《骆驼祥子》等。
这些诗歌及文艺作品，使今天很多人当作证据，证明当年运煤就是靠骆驼，甚至古道上的蹄窝也认为是骆驼踩出来的。还有人认为是马踩的、人刻的、水刷的、冰川形成的等等。殊不知，在没有火车、汽车、装甲运兵车的年代，军队的主要交通工具是马，官员、富豪出门或坐轿或乘马，连科举高中者也是骑马夸街，哪还有那么多马用来从几十里、乃至上百里从山里往城里每年驮运数十万吨乃至上百万吨煤炭？至于人刻、水刷、冰川的说法，更只是笑话。同治十一年（1872年），牛角岭《修桥补路碑》上清清楚楚的刻着：“于是填写骡驮布施······。”既没有马，也没有骆驼，只写了骡驮。
清朝末年，修通了京门铁路，民国间又修通了京门公路和门斋铁路，使运煤古道和牲驮也陆续地弃而不用了。近年来，电力和天然气等能源的普及，门头沟的煤炭生产也成了历史。民间还有一些口头文字，也算是一种记忆，仅俏皮话儿（歇后语）就有：
门头沟的财主——摇（窑）头。
门头沟的官司——没（煤）问题。
平则门下关——没（煤）事（市）
京西的骆驼——倒霉（煤）。
还有很多很多，说不过来。
那么，从辽金以来北京西山产了多少顿煤，北京城里又用了多少吨煤呢？还没有人统计出来。有一个数儿，相对准确一些。仅1950年至2014年，北京矿务局产煤33亿吨，大部分供应北京，京西地方煤矿向北京供煤也曾占“半壁江山”。
说不尽的风云变幻，道不完的沧海桑田，京西风云录，我是王玥波，我们下集再说。

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