【视频】[宜路向南]你好钦州港！宜宾在这里“拥抱”大海-互动宜宾
▲钦州港
6月26日，钦州港，海风徐徐。
这是“宜路向南 丝路花开——从四川南向开放门户宜宾出发”大型采风活动的第三站。
在钦州港保税港区，来自马士基、达飞、地中海航运等世界主要船公司的集装箱有序堆地放在码头长耳定光仙，蔚为壮观陆游卧春。海岸线上，一艘艘巨大的海船依次停靠装卸货物，一派繁忙的景象。
四川南向出海最便捷通道，这里是重要的节点。
在这里，宜宾“拥抱”大海。通过“川-桂-港（马）”南向通道（宜宾-钦州）集装箱铁路班列运输李巧奴，货物在这里下海并运往东南亚、南亚等地区卫夫子。
▲北部湾港钦州码头有限公司集装箱作业
西南地区的便捷出海口
钦州港地处广西北部湾经济区中心位置，海向直面东盟沿海港口，背靠西南、中南广大腹地区域，冉东阳且位于渝桂新运输大通道上，是中国—东盟自由贸易区的前沿城市和桥头堡，是西南地区进入东盟国家陆上最便捷的出海口。
据悉，钦州港区公共码头的生产和运营由北部湾港钦州码头有限公司具体负责，该公司是广西北部湾国际港务集团有限公司控股北部湾港股份有限公司的全资子公司，主要从事散杂货和集装箱及重大件等多种货物的装卸、储存、中转业务。
▲港口作业区设施完善
而根据北部湾港股份有限公司“一轴两翼”的发展布局狗运战神，集装箱业务以钦州港区为中轴，并通过“穿梭巴士”进行钦北防三港区间干支线集疏，培育区域集装箱干线港。
目前钦州港集装箱业务初步形成集聚效应。据北部湾钦州码头有限公司总经理助理李强宗介绍，去年公司货物货物吞吐量完成5448万吨踏秦川，同比增长25%仙意通玄，集装箱吞吐量完成177万标箱，同比增长28%。“今年总部下达给我们的吞吐量计划是6580万吨，其中集装箱是232万标箱，我们将努力达成这一目标。”
▲货物正在进行吊装
宜宾在这里“拥抱”大海
四川南向通道的建设，让长江之头的宜宾和南海之滨的钦州紧密相连。宜宾也借由这条南向出海最便捷通道“拥抱”大海。
站在钦州港，面朝大海，一个月前那声长长的汽笛似乎还回响在耳畔。5月22日上午，“川-桂-港（马）”南向通道（宜宾-钦州）集装箱铁路班列在宜宾火车北站顺利首发，四川南向出海最便捷通道正式启动纯即。
这趟班列，起点为宜宾火车北站，途经贵州六盘水、盘县红果、兴义威舍蓬安中学，到广西南宁南至钦州，最后抵达广西北部湾钦州港，全程约1327公里，运行时速80公里/小时，运行时间约60小时（2.5天），实际控制时间48小时以内（2天内），是长江上游里程和时间最短、成本最低的出海通道小堂客醉了。
▲进出的船舶停靠在海边
四川宜宾港（集团）有限公司副总经理万吉梅介绍，在宜宾-钦州集装箱铁路班列开行之前，从成都到钦州有东、西两条线杀漠，分别途经重庆、攀枝花。“宜宾-钦州”集装箱班列所在的“川-桂-港（马）”南向通道，全程1642公里，为成都至钦州所有铁路通道中路径最短的一条，比其他通道里程少380—750公里枭风。“该集装箱班列属于‘川-桂-港（马）’南向通道的中线路径，除与西线和东线相比里程最短外，在时间成本上，比经长江黄金水道出海节约12天以上，是四川乃至长江上游最便捷的出海通道。”
除了里程最短、时间上的快捷恒生科技园，运输的稳定性也是货运方关注的重要方面。“很大程度上缩短了运输时间，从宜宾到钦州大约两天多时间，几乎与公路运输时间相等，但价格上比公路运输更便宜。”四川德成国际货运代理有限公司总经理罗泰成表示，因江运受降水、水位、大雾等天气和环境因素影响较大，铁路运输相对而言更加稳定。
▲运输车辆在港口穿梭
可实现江铁海联运
当前，宜宾正广泛深入开展“大学习、大讨论、大调研”活动新雪片，落实省委、省政府构建“一干多支”发展格局、推进南向开发开放等重大部署，加快推进更具战略地位的交通强市建设、大力实施“产业发展双轮驱动”战略、大力推动商贸物流产业发展，已成为全省除成都外交通优势最为明显的城市，并在四川南向通道建设中，不断贡献“宜宾”力量异形枪。
“宜宾—钦州集装箱班列的开行，可通过海铁、铁水、公铁等多式联运，将陆上和海上丝绸之路进口的货物文科恋曲，通过宜宾港中转下水至宜宾腹地及长江中下游地区。”四川宜宾港（集团）有限公司董事长、总经理刘征宇介绍介绍赛客虚拟家庭，长江中下游地区的出口货物也可上水至宜宾，通过南向通道和蓉欧班列出口至欧洲、东南亚、南亚、西亚及非洲地区偏爱简谱。
“川-桂-港（马）”南向通道（宜宾-钦州）集装箱铁路班列首发后不到一个月，6月15日下午丽丽鱼，“川—桂—港（马）”南向通道（成都-宜宾-钦州）铁路集装箱班列首发活动在宜宾北火车站举行韩成珠。此班列线的开通实现了“蓉欧”班列与南向通道的无缝连接，使21世纪海上丝绸之路经济带和陆上丝绸之路经济带在四川形成闭环，同时，还通过宜宾港实现了“一带一路”与长江经济带两大国家战略在四川叠加和融合发展，进一步发挥宜宾南向开放重要门户的作用。
李强宗认为，该集装箱班列的开通，对钦州港而言将进一步拓展港口的货源腹地怎么去死皮。“同时也为腹地的客户提供了一个多向物流渠道的选择。”
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内容来源：宜宾新闻网
本期编辑：奕迅橙
责任编辑：老季