不小心，我进了阜阳的“野驾校”-阜阳驾考
前段时间，交通运管部门曾发布过这样一份通报：

未经运管部门许可，从驾校里租车、私设场地培训学员，这样的驾培机构可算是“野驾校”。
我学车的时候，就不幸进了“野驾校”，并且也是在上面通报中提到的“颍州区采莲郡附近”。
以下是我的遭遇。
1.
2015年上半年，我下定决心要学车，四处打听哪里好。希望练车场地离单位不远，以尽量少耽误工作。
有个朋友告诉我，莲池附近有驾校，某某在那里学车，两个月就拿到驾照了。
我找到了“校长”的电话，咨询后报了名，对方自称是某某驾校的“分校”，练车时“一人一车”，费用比普通驾校要贵一些。
驾校的名称我没有听说过，但我没有多想。随之到设在莲池附近一处民房的“报名点”报了名。
2.
报名时领回了一本驾考理论习题册子，科目一没有人讲授理论，全凭自学。碰到不解之处只能百度。
我自己花了一个星期的业余时间看习题，顺利通过考试。
然后电话联系“校长”，预约上车练习科目二。练习场地与之前报名的地方相聚大约有2公里。根据他在电话里告诉的路线，我找到场地位置还是花了一些时间。到这个场地要先进入一条小巷，再穿过一片垃圾场，沿路却没有驾校的指示标牌。
这个场地应该不到一千平方米，有十辆左右训练车，但这些车标注的是不同的驾校名称，一共涉及4所驾校。我所在的是其中一家。
3.
我所在的“驾校”，在这个场地中只有一个教练宇宙少主，各有一辆新、老普桑作为教练车什么是人口红利。刚上车用的是老普桑，把所有科目二的所有小项目都练得差不多了，再换新普桑进行完整练习，准备考试李思澄。
第一次上车，教练直接让启动车辆开始练习领线，起步时熄了火孤独的小猪，我第一次领教了他的脾气艾薇薇。后面每天大约40分钟的的练习中，有那么几次，他心平气和地解答了我求教的问题，其余时间里魔物娘祭典，他要么不说话只顾微信聊天，要么冷嘲热讽或者咆哮白龙尾岛，甚至直接将我赶下车结束当天的练习。
到学员驾车熟练了一些，教练就不再坐在副驾驶，而且在场地边上与人喝茶、闲聊。
就在即将练完全部项目的时候，我和其他学员都被通知“明天不要来了，过一个月后再来”。
一起练车的小伙伴说：上面要检查，这个场地的几家“驾校”都是违规“挂靠”的，必须暂停避风头。

4.
就在等待恢复练习的时间里，我偶然得知一个同事在另一家驾校学车嘉华饼屋。我到他们驾校观摩过几次逢九年，感受到了巨大心理落差：
1、人家有专门的理论教员，科目一和安全文明都有辅导。
2、人家的学员直接上新普桑练习德化三中，没有老普桑“过渡”。
3、人家的教练第一课从如何打方向盘、挂挡、踩离合这样的细节开始。
4、人家的驾校不会因为害怕检查而停课……
5.
恢复练习已是秋天。等我上了新普桑、自认为可以考试时，还在等另一件糟心事。
当时的考试，还没有实现网上预约赛鸽天堂网。每个驾校每月给多少学员预约某个科目，是有名额的。换句话说，你能不能考试、什么时候给你预约，都由驾校决定。
而那些从正规驾校承包车辆的“野驾校”，招来的学员要以“总校”学员的名义参加考试。从“总校”获得的名额少，学员就不能及时考试。
等我获得考试机会，距离我上车练习科目二已经过去8个月。罗艳芳
6.
幸好我顺利考过了科目二。然后又是等待——科目三路考不给提前练习。直到预约上4月份的考试，就通知我们在考前四五天突击练习。
教练还是那个教练，车却是借来的车。我和一起练车的七八个学员，每人要再交300块钱，教练的说法是，租带有评判仪器的车要花钱。
练习的场地是生态园门口那条考试线路，白天考试时间不能练习，只有早晨4点起床、半夜回家。七八人排队用一辆车决胜21点，每人每天能跑4圈就很不错了。
为了让自己对考试更有把握，我们只好找“私教”，不同的车况跑两圈基本在100-200元的样子马岱字丁琳。
7.
很幸运，科目三路考我也顺利通过。一起练路考的8个伙伴，有3人通过。通过的欢天喜地，失利的黯然神伤。有位大姐平时练车很认真武神风暴，考试却仍未合格，从考试车下来后流着眼泪独自离去。
一个星期后，我拿到了驾照。整一年过去了。而当初和我一起练习科目二的伙伴，有人还在苦苦练习科目二。
转眼又过了几年玉川江湖，那年的煎熬已渐渐被淡忘。直到，上个月看到这份通报。从卫星地图上看乾隆下扬州，我练车的那个场地已经被废弃，但它的北边数十米处，有一个场地疑似科目二练习场地。
呵呵。
8.
如何识别“野驾校”？
1、“野驾校”往往地处偏僻、场地狭小简陋。
2、可能连驾校的牌子都不敢挂。
3、训练车辆少，一般只有三两辆，且车况差。
4、训练车辆的车身可能没有喷涂驾校名称及举报电话等。
5、使用的训练车悬挂的不是正规教练车号牌（正规教练车为黄牌，号牌结尾为“学”字）。